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KKR财团放弃收购Ramsay;汽车销售抢人大战开始啦!

时间:2022-09-13 20:18:16  来源:  作者:  阅读:

KKR财团放弃收购Ramsay;据知情人士称,以美国私募巨头KKR为首的财团已决定放弃以201亿澳元(约合140亿美元)收购澳大利亚最大私营医院运营商Ramsay Health Care的交易,并已通知了该公司。自今年4月以来,KKR一直在与Ramsay谈判,希望达成一份具有约束力的协议。此前,KKR提出了每股88澳元的指示性收购报价,较Ramsay前一天的股价溢价约37%。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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Ramsay上个月证实,KKR财团已撤回了对该公司的全现金收购要约,而董事会认为该财团提出的现金加股票的替代方案更差,这实际上使交易难以达成。【新浪财经】0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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汽车销售抢人大战开始啦!0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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在新能源汽车销售行业,一个现象是,越是做的比较晚的车企,给出的薪水越高。比亚迪走的是4S+商超店的路线,底薪低,但是走量大。华为走纯商超路线,高底薪高提成,希望尽快把量冲上来,希望通过渠道的力量,提高自己在合作车企那里的话语权。一个靠造车卖车挣钱,一个靠技术和渠道盈利,比亚迪和华为,是新能源汽车不同的玩法。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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新能源汽车品牌如雨后春笋,让人眼花缭乱。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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它们在每一个环节竞争,不仅仅是PK技术、配置和品牌,在营销终端,销售策略,对于销售人才的争夺,车企也展开PK。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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新能源车企从传统4S店挖人,后起步的从成熟的新能源车企挖人。小鹏的普通销售,到阿维塔做店长,华为渠道的销售,底薪8000元,极星给12000元,阿维塔开20000元不眨眼。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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在销售模式上,新能源车企也各有各的做法。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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但是与新贵们不同,现在国产品牌的王者比亚迪销售底薪,却只有1500元,销售收入靠的是走量,比亚迪虽然卖得好,但是单台汽车的提成却远远低于其他新势力品牌。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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那么问题来了,这些开出高额工资的新贵们,会不会把比亚迪的销售一抢而空呢?毕竟,在陆玖商业评论的走访中已经发现,很多新能源汽车的销售此前都在比亚迪工作过。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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在这背后,也许是纯商超路线和4S+商超店的路线博弈,谁才是未来汽车销售渠道的主流?0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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比亚迪的销售人员,虽然也是新能源车销售,但是相比蔚小理的同行,工作有很大的不同。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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一个最大的不同,就是蔚小理等新势力,卖车和交付并不在同一个地方。新势力们在商场卖车,车主在网上下单,交付则在另外的地方。像理想,交付中心在顺义。车主的车到了,要到顺义区交车,销售完全不用参与。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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比亚迪4S店的销售,在车主的车到了之后,仍然需要盯交付的工作。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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在华为东南三环华为店做问界销售的小许,曾经在比亚迪做汽车销售。陆玖商业评论问他为什么要跳槽,他说除了薪资之外,比起在华为店卖车,在比亚迪太累了。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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在比亚迪,他每个月大概能卖小20台车,底薪1500元左右,每辆车提成三百。加上金融服务和置换的收入,一个月也就1.1万,而且很累。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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“每卖一辆车,交付、办手续、贷款这些,都是我们自己盯下来,客户要交车了,为了好看点,我还得给客户洗车,这些事情特别繁琐,所以很累。”0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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但是华为就不同了,在华为店,他只需要给客户讲解,陪着试驾,只要是他的客户,客户在线上买车,业绩就是他的,而且不需要负责交付。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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“我在华为卖5台车,能拿到两万多,而在比亚迪底薪1500,卖5台车,也就2000左右吧。”小许说,他之前的比亚迪4S店,销售流动性比较大,一年要换好几波,“有的回老家了,有的像我这样,去了华为或者其他新能源店。新能源给的待遇好多了,底薪都能七八千,蔚来招销售要本科学历,华为还松一点,没那么严。销售都这样,哪里给的工资高去哪里。”0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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和很多新能源汽车不同的是,比亚迪做的比较早,所以在销售上,仍然很大程度沿袭传统车企4S店的模式。与此同时,看到新势力们在商场卖的火热,比亚迪也在尝试进入商场,与新势力在商场争夺人流。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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位于北京东南三环比亚迪店的于姓销售人员告诉陆玖商业评论,比亚迪在北京,有24家4S店,商超店有8家(比亚迪官网显示,分别为30家和8家)。他表示,这家位于商场的比亚迪店,是全国的唯一一家旗舰店,当初要开这个店,是王传福亲笔签的字。相比新势力,这家比亚迪店面积相当大,陈列了四五辆比亚迪王朝系列。在这家店的左边,是理想和极氪。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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不过据小许说,比亚迪很多商超店,大部分是原有4S的延伸,背后的老板还是4S店老板。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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于姓销售人员告诉陆玖商业评论,自己是商超店招聘过来的,基本的工作内容,和新势力差不多,他们同样不用负责交付环节。他的底薪和4S店的基本差不多。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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小于介绍,比亚迪的交付确实很累,经常都是忙到很晚。“如果客户好说话,流程很顺利的话,我们的交付极限,是一天最多可以办理四台车。”不过在比亚迪商超店,交付那些琐碎的事情他不用管了。小于表示,同为比亚迪销售,商超店的工作和4S店各有利弊。0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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“来商场的人,很多是闲逛商场的人,而4S店的人流,意向都比较大,成单比例高一些。”0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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不过,对于商超渠道,比亚迪略有倾斜。小于介绍,他们在商超店和4S店库房并不通用,“我们的库存表不一样,我们车源多,到车快一点,有时候4S店一些车没有现车,你想快点提现车,就得找我们。”0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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在了解到曾经的同事小许的经历之后,他并没有表现出多大的羡慕。“销售嘛,想多挣点都是可以理解的,但是我们卖车还要讲究个成就感。”【陆玖商业评论】0OLu机会_陪你一起看时尚前沿新科技!
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